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直动式溢流型减压阀将进口（口2）高压主油路压力调节减至口1所需的减压压力，同时具备从口1到油箱（口3）的减压全流量溢流功能。此类阀的溢流阻尼结构实现对高的减压力的稳定调节。

所有3口减压阀和减压/溢流阀在尺寸上可互换（如：给定的动式外形结构尺寸阀拥有相同的流道，相同的减压插孔）。考虑安装配置时，溢流减压/溢流阀的动式回油路（口3）zuihao具有公称流量能力。

从减压压力口（口1）到进口（口2）的减压反向液流可能导致主阀芯关闭。如果油路中需要反向自由流，溢流可以考虑在油路中加入单向阀。动式

所有弹簧范围都用5000 psi (350 bar)进口压力来测试。减压

适合应用在蓄能器回路中，溢流因为不会出现先导控制流量导致的动式减压次级回路泄漏。

直动式作用的减压概念在受污染系统中可提供更高的可靠性操作，特别是溢流在闭死情况下。

与先导式操作阀不同，直动式阀在减压和溢流模式转换间会有过渡性的步进。步长约等于调节范围高端值的5%，这与阀的设定值无关。因此，此类阀不适合使用在负载保持应用中。

直动式版本比相应先导式操作类型具有更好的动态响应。

口3处的压力直接以1:1的比例增加到阀的设定值上，且压力不能超出5000 psi（350 bar）。

技术数据中标定的口3泄漏发生在进口压力为2000 psi (140 bar) 且阀设定在中间范围时。此泄漏直接与压降成正比并与油液粘度成反比。

W和Y控制方式（可用时）可以zhiding或不zhiding特殊设定值。当没有特殊设定值指定时，W和Y控制方式下可以在全量程范围内调节设定值。当zhiding为特殊设定值时，此值则代表阀的zuida设定值。

配置EPDM密封圈的插装阀可用在磷酸酯液压油系统。暴露在石油基液压油或润滑油脂中会损坏密封圈。

利用Sun浮动结构减少由于过量安装扭矩或插孔/插装阀加工误差带来的内部零件粘结的可能性。