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燃烧室周围需要的大连润滑油是通过活塞和缸套间的间隙,气门杆和气门导管间的废机间隙进入的,因此供油较为困难。量收活塞和气门等零件在工作时作往复运动,购选规故在上、择正下止点处相对速度为零,大连使油膜难以形成。废机活塞销和衬套呈摆动运动,量收油膜难以形成。购选规发动机在停车时和长时间运转时,择正温度相差很大,大连又因零件的废机热膨胀和热变形,使一些摩擦副不变的量收间隙很难控制,可能因间隙过小产生粘着烧结,购选规也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。择正这些情况下,油膜难以附着。
按粘度划分
10W-40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是多级机油,W代表WINTER冬天,W前面的数字代表低温时的流动性能,数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性),数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。辅助冷却降温:机油因比热值较低,且在发动机内部,本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能,在发动机工作时,机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机,真正起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类)。
润滑油添加剂
添加剂是近代高级润滑油的精髓,正确选用合理加入,可改善其物理化学性质,对润滑油赋予新的特殊性能,或加强其原来具有的某种性能,满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能,对添加剂精心选择,仔细平衡,进行合理调配,是保证润滑油质量的关键。
添加剂的主要种类
清净剂,分散剂,抗氧抗腐剂,极压抗磨剂,油性剂,摩擦改进剂,粘度指数改进剂,防锈剂,降凝剂,抗泡剂,抗乳化剂,乳化剂等。
(作者:新闻中心)