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防火涂料喷涂后一般养护天数宜为14-21天,中山装饰高温天气不宜少于14天,品竹低湿天气不宜少于21天。隧道高温天气干的防火快,低温天气养护时间就要顺延。涂料
经常影响到涂料喷涂效果的有限因素还有水分,必须控制在一个合理的公司范围内,施工中和施工后也同样要如此,中山装饰一般的品竹解决办法是水车喷洒隧道的路面,保持墙面的隧道湿度。
隧道防火涂料是防火在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的,因而原料的涂料研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料,有限除了应具有普通涂料的公司装饰作用和对电缆基材提供物理保护外,还需要具有阻燃耐火的中山装饰特殊功能,这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求,要求基料能与整个涂料体系协和,使涂料既有良好的机械理化机能,又能在受火时形成较好的泡沫隔热层,为了达到一定的阻燃耐火时间,要求发泡层在高温下也不脱落。另外电缆橡胶类材料是高弹性体,并且电缆需要常常检验移动,这就要求涂层应具有足够的耐伸缩变化的机能,还要求防火涂料对橡胶电缆类材料无侵蚀机能、附着力好、室温固化性好、涂膜装饰性好。
公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防霉变性能和防火性能。
公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防霉变性能和防火性能。
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