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含氮的塔湖隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，街道与有机游离基化合，隧道中断连锁反应，腻粉降低温度。喷涂 膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，期待形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的长期物体，延迟热量与基材的合作传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的塔湖强度下降。隧道专用防火涂料分类：饰面隧道专用防火涂料；木材隧道专用防火涂料；钢结构隧道专用防火涂料。街道

主要适用于公路隧道、隧道铁路隧道的腻粉防火，还适用于石化工程、喷涂高层建筑、期待钢结构、长期地下车库的防火需要。 BF隧道专用防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4℃。

粘接剂 约占涂料总体积的 35 %～ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 树脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。由于粘结剂的用量较多，选择粘结剂时，需考虑材料的价格、燃烧性能及火灾时的烟气情况。 耐火填料 是隧道防火涂料的骨架成分之一，约占涂料总体积的 35 %～ 38 %，其主要作用是高温隔热和降低热导率。海泡石、膨胀珍珠岩、轻质碳酸钙、玻璃空心漂珠、高岭土、矿渣棉、超细硅酸铝等均是良好的无机轻质隔热填料。

基层施工 （ 1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用搅拌机搅拌 20min （一定要确保搅拌时间，涂料要随拌随用），成稠浆状； （ 2 ）用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志，作为喷涂施工的参照物； （ 3 ）用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下而上）进行喷涂，每次喷涂厚度 3 ～ 8 ㎜； （ 4 ）待次喷涂基本干透后，继续喷涂第二次，如此循环，直至喷涂到设计厚度； （ 5 ）因喷涂表面不够光滑，所以在后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度； （ 6 ）基层完工后，要求涂层表面平整、光滑、洁净。