价 格：面议

行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的深圳丝回收公司资作业效率有很大影响。对于起重量为1T的锡条内燃叉车，其满载时行驶速度不少于17m/min。焊锡

小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、质齐打满方向盘转弯时，深圳丝回收公司资车体外侧和内侧至转弯中心的锡条小距离，分别称为小外侧转弯半径Rmin外和小内侧转弯半径rmin内。焊锡小外侧转弯半径愈小，质齐则叉车转弯时需要的深圳丝回收公司资地面面积愈小，机动性愈好。锡条

专用术语

1. 额定起重量：指货叉上的焊锡货物重心位于规定的载荷中心距上时，叉车应能举升的质齐重量。（单位kg）

2. 载荷中心距：指货物重心到货叉垂直段前端面的深圳丝回收公司资规定距离。

国家规定：Q（代表载重量）在选型和确定配置时，锡条要向叉车供应商详细描述工况，焊锡并实地勘察，以确保选购的叉车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析，仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面：

① 不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。

② 如果叉车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。

③ 车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。

不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内 （1.5～2.0米）完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。