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1、天津额定起重量：叉车的回收合理额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的叉车货物的重量，以 T（吨）表示。变废报当货叉上的为宝货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的天津限制，起重量应相应减小。回收合理

2、叉车载荷中心距：载荷中心距是变废报指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的为宝水平距离T，以mm（毫米）表示。天津对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。回收合理

3、叉车起升高度：起升高度是变废报指在平坦坚实的地面上，叉车满载，为宝货物升至位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。

4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。

5、zui大起升速度：叉车zui大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的zui大速度，以m/min（米/分）表示。提高zui大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。国内叉车的zui大起升速度已提高到20m/min。

6、zui高行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车，其满载时zui低行驶速度不少于17m/min。

7、zui小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体zui外侧和zui内侧至转弯中心的zui小距离，分别称为zui小外侧转弯半径Rmin外和zui小内侧转弯半径rmin内。zui小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。

8、zui小离地间隙：zui小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的zui低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。zui小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。

9、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，zui小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和zui小转弯半径增加。

10、直角通道zui小宽度：直角通道zui小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的zui小宽度。以mm表示。一般直角通道小宽度愈小，性能愈好。

11、堆垛通道zui小宽度：堆垛通道zui小宽度是叉车在正常作业时，通道的zui小宽度。