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隧道防火涂料主要由粘接剂、中山装饰耐火填料、品竹发泡材料和助剂四种材料组成，隧道不但具有良好的防火机械化机能、耐伸缩变化的涂料机能，同时还有优异的有限防水和防霉性。

隧道防火涂料的公司防火机理大致可归纳为以下五点：

(1)本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，中山装饰延迟物体着火和减少燃烧的品竹速度。

(2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，隧道它还具有较低的防火导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的涂料传递。

(3)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，有限冲淡被保护物体受热分解出的公司可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。中山装饰

(4)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。

(5)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道专用防火涂料分类：饰面隧道专用防火涂料；木材隧道专用防火涂料；钢结构隧道专用防火涂料。

隧道防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的，因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料，除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外，还需要具有阻燃耐火的特殊功能，这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求，要求基料能与整个涂料体系协和，使涂料既有良好的机械理化机能，又能在受火时形成较好的泡沫隔热层，为了达到一定的阻燃耐火时间，要求发泡层在高温下也不脱落。另外电缆橡胶类材料是高弹性体，并且电缆需要常常检验移动，这就要求涂层应具有足够的耐伸缩变化的机能，还要求防火涂料对橡胶电缆类材料无侵蚀机能、附着力好、室温固化性好、涂膜装饰性好。

（3）隧道防火涂料-基面检查与修整

因喷涂机械及操作工艺等原因，喷涂局部会有厚度不足或不平整现象，在基层喷涂施工后应对喷涂表面进行检查补平，另隧道防火涂料采用喷涂施工，涂层外观为均匀粒状面，兼有防眩和吸音功能，一般不必抹平，故补平时亦采用喷涂工艺。