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新能源电动汽车充电桩的苏州输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。姑苏规新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，区充人们可以使用特定的电站充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电厂充电方式、充电时间、桩安装选择正费用数据打印等操作，苏州新能源电动汽车充电桩显示屏能显示充电量、姑苏规费用、区充充电时间等数据。电站

按安装方式分

可分为落地式充电桩、充电厂挂壁式充电桩。桩安装选择正落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的苏州停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的姑苏规停车位。

按充电接口数分

可分为一桩一充和一桩多充。区充

按充电方式分

充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。

交流充电桩（栓）技术要求

1、环境条件要求

① 工作环境温度：-20℃～+50℃；

② 相对湿度：5%～95%；

③海拔高度：≤1000m；

④ 安装地点：户外；

⑤ 抗震能力：地面水平加速度 0.3g；

地面垂直加速度 0.15g；

设备应能承受同时作用持续三个正弦波，并且系数应大于1.67；

根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高精度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的问题在于它的性和通用性。为了使它满足严格的充电标准，必须在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下充电，恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。新型的电动汽车感应充电技术发展很快。感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的优点是，这是因为充电器与车辆之间并无直接的点接触，即使车辆在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的危险。